液壓泵的安裝法蘭有菱形、方形、多邊形（包括圓形）等，軸伸有圓柱形軸伸、帶外螺紋的1：10圓錐形軸伸和30°壓力角漸開線花鍵等結構形式。為了便于設計、制造和使用維護，上述安裝法蘭與軸伸尺寸已經系列化和標準化。在GB/T 2353-2005《液壓泵和液壓馬達安裝法蘭和軸伸尺寸系列及標注代號》中，對泵和馬達的安裝法蘭和軸伸尺寸系列及標注方法進行了規定。
固定設備的液壓系統，其液壓泵通常用電動機驅動。而行走機械的液壓系統，大多用內燃機驅動液壓泵。
①電動機的類型由于液壓泵通常在空載下啟動，故對電動機的啟動轉矩沒有過高要求，負荷變化比較平穩，啟動次數不多，因此可以采用Y系列籠型異步電動機。液壓系統功率較大而電網容量不大時，可采用繞線轉子電動機。對于采用變頻調節流量方案的液壓泵，則應采用變頻器控制的交流異步電動機驅動液壓泵。
液壓泵的工作環境不同，對其驅動電動機的防護類型要求不同：清潔、干燥環境下宜采用開啟式電動機（防護標志為IPI1）驅動；較清潔干凈的環境宜采用防護式電動機(防護標志為IP22和IP23)驅動；潮濕、多塵埃、高溫、有腐蝕性或易受風雨的環境宜采用封閉式電動機（防護標志為IP44驅動），易爆危險環境下宜采用防爆式電動機(如dⅡCT4)驅動。
②電動機的轉速應與液壓泵的轉速相適應。電動機與液壓泵之間通常采用聯軸器連接，電動機的轉速應在液壓泵的轉速范圍內。否則會使液壓泵的效率下降。
容量（功率）相同的同類型電動機，通常有不同的轉速供選用。低轉速電動機的磁極對數多，外形尺寸及重量都較大，價格高，且要求泵有較大排量（在流量一定情況下）；而高轉速電動機則相反。因此，電動機的轉速應與泵的流量、排量等一起綜合考慮。
a．當液壓泵在額定壓力和流量下工作時，可按液壓泵產品樣本中的液壓泵的驅動功率，來選擇電動機的功率。
b．若液壓泵在其他壓力和流量下工作，電動機的功率可由式(1)算得，并選擇合適的電動機。
式中 △p——液壓泵的進出口壓力差（當泵的進口壓力近似為零時，可用泵的出口工作壓力p來代替△p），MPa；
c.如果液壓泵的驅動功率變化較大，則應分別算出各工作階段所需功率，再按式(2)算出平均功率Pcp，然后確定液壓泵的驅動功率。由于電動機可以在短時間內超負荷運行，所以電動機的功率只要比上述計算出的平均功率大，且其中功率不大于電動機額定功率的1.25倍即可。
d.對于工程中經常采用的雙聯泵供油的快慢速交替循環系統，應分別計算快速和慢速兩個工作階段的驅動功率。多聯泵中的聯泵應比第二聯泵能承受較高的負荷（壓力×流量）；多聯泵總負荷不能超過泵的軸伸所能承受的轉矩。
2、對內燃機的要求 當液壓泵用內燃機驅動時，有兩種不同情況：其一是液壓泵僅是內燃機驅動負載的一部分；其二是內燃機的全部功率用于驅動液壓泵。
①當液壓泵僅是內燃機驅動負載的一部分時，內燃機的功率大，總能滿足液壓泵所需功率。內燃機的轉速應與液壓泵的轉速相匹配。高速內燃機通常要有減速裝置，使液壓泵在相應轉速范圍內工作。
②內燃機的全部功率用于驅動液壓泵的系統稱為全液壓驅動系統。車輛與行走機械的全液壓驅動系統通常采用變量泵或變量馬達的容積調速系統來滿足行走機械速度變化大的要求。內燃機的轉速應滿足系統要求的流量，且不超過液壓泵的允許轉速。如果內燃機轉速過高，則應設置減速裝置。內燃機的功率應略大于液壓系統要求的功率。
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